این دسته از خودروها به‌دلیل طراحی و استایل جمع‌وجورتر و ظاهر زیباتر توانسته‌اند جایگاه ویژه‌ای را در بازار به‌دست آورند. از این رو، اغلب خودروسازان مطرح جهان برای کامل‌تر شدن سبد محصولات‌شان و داشتن سهمی در بازار کار و تجاری، ام‌پی‌وی‌های جذابی را روانه بازار می‌کنند.

در این میان کمپانی مرسدس‌بنز با وجود سابقه درخشانی که در زمینه عرضه خودروهای کار و تجاری دارد، سبک متفاوت‌تری را در این مورد دنبال می‌کند. مشتریان مرسدس‌بنز توقع دارند محصولات این کمپانی مولفه‌های لوکس متمایزی داشته باشد.

یکی از ام‌پی‌وی‌های موفق مرسدس‌بنز V کلاس است که تا به امروز شاهدعرضه سه نسل از آن بودیم و این خودرو با طراحی و استایل جذاب‌تر نسبت به رقبایش در بازار موفق‌تر ظاهر شده است. در ادامه نسخه ۲۰۲۰ از وی‌کلاس را که جزو موفق‌ترین ون‌ها و ام‌پی‌وی‌ها به‌حساب می‌آید، بررسی می‌کنیم.

طراحی خارجی

پیش از این‌که مرسدس‌بنز وی کلاس به‌صورت رسمی معرفی شود، تیزرهای تبلیغاتی از آن منتشر شد که روی سه ویژگی لوکس بودن، راحت بودن و ویژگی‌هایی شبیه حضور در یک سالن کنسرت (کنسرت هال) تمرکز داشت.

مدیا دیسپلی بزرگ، موادی که در فرست کلاس به‌کار گرفته شده، سقف پانوراما و فضای داخلی بزرگ، کلیدواژه‌های وی‌کلاس هستند که مرسدس در تیزرهایش به آن‌ها اشاره می‌کرد. اگر با دقت به وی‌کلاس جدید بنگرید، متوجه خواهید شد که در آن سبک و زبان طراحی جدید مرسدس به‌کار گرفته شده است.

در واقع طراح وی‌کلاس بر لوکس بودن بیشتر این ام‌پی‌وی تاکید دارد. این موضوع را می‌توان در طراحی جلوپنجره‌ای با ستاره‌های کوچک کرومی مشاهده کرد. طراحی سپر نیز عینا از سپر اس‌کلاس و ای‌کلاس نمونه‌برداری شده و با این نوع طراحی، مرسدس صراحتا اعلام می‌کند که لوکس‌ترین ظاهر و استایل را در میان دیگر ون‌های جهان برای وی‌کلاس به‌وجود آورده است. با توجه به تیزرهای تبلیغاتی و شعارهای مرسدس می‌توان از عنوان بسیار لوکس، برای معرفی وی‌کلاس استفاده کرد.

مرسدس‌بنز اعلام کرده که روی وی‌کلاس یک فیس‌لیفت کلی اعمال شده که آن را با عنوان نسخه ۲۰۲۰ وی‌کلاس می‌شناسند. اما پس از این فیس‌لیفت کلی از سوی مرسدس، این سوال مطرح شده که چرا این ون جدید مرسدس‌ بسیار مشابه خودروهای سدان این کمپانی است؟ از سوی دیگر باید پرسید چرا رقبای جدی این ام‌پی‌وی، مانند رنو اسپیس یا فورد ترانزیت از طراحی خارجی کاربردی برخوردارند؟ در پاسخ باید گفت که چون مرسدس اعلام کرده که وی‌کلاس لوکس‌ترین ون است، بنابراین باید مولفه‌های لاکچری و لوکسی در این ون مشاهده شود که شاید همین امر ظاهر این خودرو را مشابه خودروهای لوکس این کمپانی کرده است. به‌عبارت دیگر هر بیننده‌ای با دیدن این ون، ویژگی خاص لوکس بودن در محصولات مرسدس را به‌خاطر می‌آورد.

خط‌های برجسته‌ای که در کناره‌های کاپوت طراحی شده، خط افقی روی بدنه از کنار چراغ‌های عقب تا زیر چراغ جلو، چراغ‌های جلو با گرافیک زیبا و جلوپنجره ۶ ضلعی ترند روز، استایل خوش‌فرم و شکیلی برای وی‌کلاس فراهم کرده است.

از آن‌جا که اغلب خودروهای آیرودینامیک متعلق به برند مرسدس است، مهندسان این کمپانی در این زمینه نیز هیچ‌چیز برای این ون کم نگذاشته‌اند و با ایجاد خطوط تیز روی بدنه، زاویه‌ دادن این خطوط و طراحی ورودی ‌هوا در جلو سعی در بهبود آیرودینامیک این ون داشته‌اند تا نیروی درگ را که هنگام حرکت در سرعت‌های بالا همانند سدی در برابر شتاب گرفتن خودرو عمل می‌کنند، تا حد چشمگیری کاهش دهند.

طراحی داخلی

تاکنون چنین طراحی لوکس و مدرنی در هیچ خودرو ون دیگری دیده نشده است. طراحان کابین وی‌کلاس بیشتر به‌ویژگی‌هایی مانند خانوادگی بودن، لوکس بودن، راحت‌ بودن و باشکوه بودن در طراحی داخلی این خودرو تاکید دارند. در واقع طراحی داخلی این خودرو از سبک جدیدی بهره می‌برد که در A کلاس نیز شاهد آن بودیم. این طراحی موسوم به Clean Design است که فاقد پیچدگی‌های‌ زیاد و دارای سبکی به اصطلاح شسته و رفته است.

طراحی دریچه‌های دایره‌ای‌شکل، قرارگیری صفحه‌نمایشگر لمسی در میان دو دریچه روی داشبورد، به‌کارگیری قطعات آلومینیومی روی غربیلک‌فرمان، داشبورد و بخش میانی کنسول، فضای جذابی برای کابین V کلاس به وجود آورده است. چرم باکیفیت ناپا (موسوم به طراحی داخلی ترتفو)، چرم لوگانو و استفاده از عناصری همچون چوب و فیبرکربن نیز دردسترس و قابل انتخاب است.

برای این‌که رانندگی اسپرت نیز در کنار این ویژگی‌های لوکس حفظ شود، دو پدال‌ شیفتر پشت فرمان این خودرو تعبیه شده تا راننده بتواند اسپرت‌تر به رانندگی ادامه دهد. صندلی‌های عقب نیز با روکش چرم و کنسول موجود در کنار صندلی‌ها برای خدمات بیشتر به سرنشینان عقب طراحی شده است.

قرارگیری صندلی ایزوفیکس برای کودک روی صندلی عقب نیز از جمله موارد ایمنی وی‌کلاس محسوب می‌شود. همچنین در اس کلاس شاهد صندلی‌هایی با ماساژورهای مجزا برای آسایش و راحتی بیشتر سرنشینان هستیم.

برای صندلی‌های این خودرو، ماساژور سه مرحله‌ای با تنظیم سه موقعیتی در نظر گرفته شده است. سقف پانورامای بزرگ نیز برای وی‌کلاس طراحی شده و این خودرو دارای بزرگ‌ترین سقف پانوراما است. طراحی صندلی‌ها کاملا راحت، ارگونومیک و VIP بوده که پیکربندی متفاوتی را می‌توانند ارائه کنند.

به‌طور کلی چهار صندلی بزرگ و لوکس با راحتی بالا داخل کابین این خودرو طراحی شده است.
همچنین یک میز تاشو نیز برای سرنشینان در نظر گرفته شده. علاوه‌بر این موارد، می‌توان یکی از دو صندلی را به‌صورت نیم‌دایره‌ای دو طرفه، به‌حرکت در آورده و میز را در فضای میان صندلی‌ها قرار داد.

یک مجموعه نیز در قسمت میانی طراحی شده که دارای امکانات شست‌وشو (سینک و شیرآب) است. تمامی صندلی‌ها قابلیت ۹۰ درجه حرکت عمودی دارند؛ یعنی می‌توان فضایی را برای خواب سرنشینان به وجود آورد. LED های مخفی به کار رفته در کابین نیز فضای لوکس و زیبایی را به‌سرنشینان ارائه می‌دهد.

قوای‌محرکه و سیستم انتقال قدرت

براساس گفته‌های کمپانی مرسدس‌بنز، پیشرانه‌های نصب‌شده روی نسخه جدید وی‌کلاس توسعه‌یافته بوده و کماکان شاهد ارائه همان پیشرانه‌های دیزلی برای این خودرو هستیم.

قلب تپنده وی‌کلاس موسوم به OM ۶۵۴ است که در مدل‌های V۲۵۰d از یک موتور ۴ سیلندر تشکیل شده که می‌تواند ۱۹۰ اسب‌بخار قدرت و ۴۴۰ نیوتون‌متر گشتارو تولید کند. اما در نسخه V۳۰۰d تغییراتی روی موتور اعمال شده که با وجود ۴ سیلندر و ایجاد تغییراتی از جمله پاشش سوخت، سیستم تایمینگ متغیر، به‌کارگیری سیستم مانیفولد متغیر ورودی و تغییرات ایجادشده بر میل‌سوپاپ، این پیشرانه ۲۳۹ اسب‌بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند.

در واقع مرسدس‌بنز تنها به‌دنبال متمایز شدن در ظاهر و استایل نیست و در بخش فنی نیز از بالاترین راندمان و گشتاور در سگمنت خود برخوردار است. گیربگس اتوماتیک ۹ سرعته جی‌ترونیک نیز با موتور کوپل شده تا میزان مصرف سوخت را بهینه کند.

همچنین به‌دلیل به‌کارگیری سیستم‌های هیدرولیکی جدید در گیربکس، کنترلگر گیربکس، بهینه‌سازی کلاچ‌های گیربکس و ایجاد تغییراتی در مجموعه دنده سیاره‌ای، این گیربکس می‌تواند کمترین اتلاف انرژی را هنگام انتقال قدرت به‌چرخ‌ها داشته باشد.

در نسخه فورماتیک با توجه به‌مدیریت توزیع گشتاور، قدرت و گشتاور به چهار چرخ منتقل می‌شود. وجود سیستم کنترل کشش و هرزگردی هنگام حرکت در سطوح لغزنده و برفی، با ارائه گشتاور مدیریت‌شده خودرو را از شرایط ناپایدار خارج می‌کند. درعین حال برای کاهش آلاینده‌های خروجی از اگزوز، از فیلتر SCR و کاتالیز، پاشش آمونیاک و سیستم DPF استفاده شده که سیستم ادبلو گازهای CO و HC را به‌حداقل‌ میزان خود رسانده است.

ویژگی‌های فنی متمایز کننده

مهندسان کمپانی مرسدس‌بنز از شاسی آلومینیومی برای این ون استفاده کرده‌اند تا وزن خالص آن را کاهش داده و ایمنی را هنگام برخورد و تصادف افزایش دهند. در هنگام تصادف، سازه شاسی آلومینیومی تغییر شکل داده و تا حد ممکن نیروهای وارده را جذب می‌کند. در این خودرو از ایربگ‌های جدیدی استفاده شده که عملکرد بهتری نسبت به ایربگ‌های نسل قبل دارند و تا ۱۰ درصد ایمنی را افزایش می‌دهند.

ون‌ها و ام‌پی‌وی‌ها به‌دلیل طول و فاصله محوری بیشتر باید دارای سیستم تعلیق مناسبی باشند تا بهترین سواری را به‌سرنشینان ارائه دهند و سواری آن‌ها خسته‌کننده و آزار دهنده نباشد. از این رو، سیستم تعلیق فعال و دامپر یا کمک‌های فعال قابل تنظیم، سواری نرمی را برای سرنشینان این خودرو به‌ارمغان می‌آورد.

درواقع به‌کارگیری سیستم AGILITY CONTROL که با دامپرها هماهنگ شده، بهترین حالت را برای رانندگی به‌وجود می‌آورد.

از سوی دیگر سیستم کمک‌رانندگی یکی از سیستم‌های الکترونیکی هوشمند نصب‌شده روی این خودرو است که در شرایط بد جوی و همچنین در هنگام حرکت در شهر و رانندگی در ترافیک، کمک بسزایی به ایجاد کنترل و فراهم شدن بهترین هدایت برای وی‌کلاس، می‌کند.

درنهایت به‌کارگیری دوربین‌های نسل جدید و سنسورهای راداری، عملکرد بالای سیستم کمک‌رانندگی را بهبود می‌بخشد. مرسدس‌بنز وی کلاس مدل ۲۰۲۳ میلادی با قیمت ۶۴ هزار و ۷۰۰ دلار به‌دست مشتریان رسیده است.